Auto elettrica durante un blackout: conserva la batteria come riserva di mobilità

Un'auto elettrica non diventa automaticamente inutile durante un blackout. Al contrario: una batteria di trazione ben carica può preservare la mobilità personale e, nei modelli adeguatamente equipaggiati, persino alimentare piccoli apparecchi. La cosa importante è non iniziare a reagire solo quando colonnine, semafori e rete mobile hanno già smesso di funzionare. Per questo un veicolo elettrico ha bisogno di un proprio piano per il blackout.

Controlla le allerte meteo e le comunicazioni del gestore della rete elettrica. Se si avvicinano un forte temporale, un'alluvione o una situazione di fornitura critica, ricarica il veicolo per tempo seguendo le indicazioni del costruttore. Nell'uso quotidiano non è necessario mantenere sempre la batteria al cento per cento, ma prima di una possibile emergenza può essere sensato avere un livello più alto. Non aspettare l'ultima ora: dopo un'allerta molte persone possono raggiungere contemporaneamente le colonnine rapide pubbliche, mentre alcune stazioni potrebbero essere già spente, sovraccariche o irraggiungibili.

Stabilisci una riserva fissa di autonomia. Deve bastare per gli spostamenti necessari verso medico, farmacia, familiari, rifugio d'emergenza o un punto di ricarica affidabile. Non pianificare basandoti soltanto su una stima ottimistica del cruscotto. Caldo, freddo, pioggia, traffico, deviazioni, climatizzazione e velocità elevata possono aumentare i consumi. Annota due o tre stazioni alternative in direzioni diverse e verifica che siano accessibili ventiquattro ore su ventiquattro. Mappe salvate offline, indirizzi scritti e numeri telefonici dei gestori sono utili se le app o internet mobile non funzionano.

Quando manca la corrente, limita gli spostamenti a quelli indispensabili. Le colonnine pubbliche necessitano dell'alimentazione di rete e spesso anche di connessioni dati o sistemi di pagamento funzionanti. Una stazione che sembra attiva dall'esterno potrebbe quindi non riuscire a ricaricare. Non guidare da una colonnina all'altra senza prima cercare informazioni. Ogni ricerca inutile consuma proprio la riserva che potrebbe servire in seguito per un viaggio importante.

Usa la modalità di risparmio energetico del veicolo, riduci la velocità ed evita preriscaldamento o preraffreddamento non necessari. Ricarica telefoni e lampade, se possibile, solo durante spostamenti indispensabili o tramite prese progettate per questo scopo. Non lasciare l'auto accesa per ore soltanto per alimentare piccoli dispositivi. La batteria a dodici volt e i sistemi del veicolo potrebbero essere sollecitati inutilmente.

Alcuni modelli offrono Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home o ricarica bidirezionale. Queste funzioni permettono di fornire energia dall'auto a singoli apparecchi o a un impianto domestico. Tuttavia non sono disponibili su ogni veicolo elettrico e non devono mai essere improvvisate. Usa esclusivamente adattatori, caricabatterie e impianti approvati. Alimentare l'impianto fisso di una casa richiede tecnologia compatibile, separazione sicura dalla rete pubblica e normalmente un'installazione professionale. Non collegare mai cavi artigianali a una presa o alla porta di ricarica.

Dopo piogge intense vale la stessa regola di qualsiasi altro veicolo: non attraversare mai strade allagate. L'acqua può essere più profonda di quanto sembri, la corrente può spostare l'auto e sotto la superficie possono trovarsi ostacoli o tombini aperti. Se un veicolo elettrico è stato allagato o la batteria ad alta tensione è rimasta nell'acqua, non avviarlo, ricaricarlo o spostarlo autonomamente. Mantieni le distanze, non parcheggiarlo in garage o vicino a edifici e contatta vigili del fuoco, costruttore, officina o soccorso stradale. In particolare l'acqua salata può causare cortocircuiti e incendi anche a distanza di tempo.

Tieni nel veicolo il cavo di ricarica, giubbotto riflettente, torcia, guanti da lavoro, acqua potabile, carta stradale e numeri telefonici importanti. Controlla regolarmente pressione degli pneumatici, cavo di ricarica e stato della batteria a dodici volt. Un'auto elettrica resta un vantaggio durante un blackout quando la batteria non è scarica, il percorso è pianificato e la tecnologia viene usata in sicurezza.

Fonti: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, informazioni sulla ricarica bidirezionale e sullo stoccaggio mobile di energia; National Highway Traffic Safety Administration, sicurezza dei veicoli elettrici e ibridi allagati; Ready.gov, indicazioni su blackout e pianificazione delle evacuazioni.