Carro elétrico no apagão: mantenha a bateria como reserva de mobilidade

Um carro elétrico não fica automaticamente inútil durante um apagão. Pelo contrário: uma bateria de tração bem carregada pode preservar a mobilidade pessoal e, nos modelos devidamente equipados, até alimentar pequenos aparelhos. O essencial é não começar a reagir apenas quando os postos de carregamento, os semáforos e a rede móvel já falharam. Por isso, um veículo elétrico precisa de um plano próprio para apagões.

Acompanhe os avisos meteorológicos e as comunicações do operador da rede elétrica. Se estiver prevista uma tempestade forte, inundação ou uma situação de fornecimento tensa, carregue o veículo antecipadamente de acordo com as recomendações do fabricante. No dia a dia, a bateria não precisa de permanecer sempre nos cem por cento, mas um nível mais elevado pode ser sensato antes de uma possível emergência. Não espere pela última hora: depois de um alerta, muitos condutores podem dirigir-se simultaneamente aos carregadores rápidos públicos, enquanto alguns postos já podem estar desligados, sobrecarregados ou inacessíveis.

Defina uma reserva fixa de autonomia. Deve chegar para deslocamentos necessárias ao médico, farmácia, familiares, abrigo de emergência ou a um ponto de carregamento seguro. Não planeje apenas com base numa estimativa otimista do painel. Calor, frio, chuva, congestionamentos, desvios, climatização e velocidade elevada podem aumentar o consumo. Registre dois ou três postos alternativos em direções diferentes e verifique se estão acessíveis durante vinte e quatro horas. Mapas guardados offline, endereços escritas e números de telefone dos operadores ajudam quando as aplicativos ou a internet móvel deixam de funcionar.

Assim que a eletricidade falhar, limite as viagens ao indispensável. Os carregadores públicos precisam de energia da rede e, muitas vezes, também de ligações de dados ou sistemas de pagamento funcionais. Por isso, um posto que parece operacional pode não conseguir carregar. Não dirija de carregador em carregador sem procurar primeiro informações. Cada procura desnecessária consome a reserva que poderá fazer falta numa deslocação importante.

Utilize o modo de economia de energia, reduza a velocidade e evite pré-aquecer ou resfriar o veículo sem necessidade. Carregue celulares e lanternas, sempre que possível, durante viagens necessárias ou através de conexões previstas para esse fim. Não deixe o carro ligado durante horas apenas para alimentar pequenos equipamentos. Isso pode sobrecarregar desnecessariamente a bateria de doze volts e os sistemas do veículo.

Alguns modelos oferecem Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home ou carregamento bidirecional. Estas funções permitem fornecer energia do veículo a aparelhos individuais ou a uma instalação doméstica. No entanto, não estão disponíveis em todos os carros elétricos e nunca devem ser improvisadas. Utilize apenas adaptadores, carregadores e instalações aprovados. Alimentar a instalação fixa da casa exige tecnologia compatível, separação segura da rede pública e, normalmente, instalação profissional. Nunca ligue cabos artesanais a tomadas ou à entrada de carregamento.

Depois de chuva intensa aplica-se a mesma regra de qualquer outro veículo: nunca atravesse estradas inundadas. A água pode ser mais profunda do que parece, a corrente pode deslocar o carro e podem existir obstáculos ou tampas de esgoto abertas sob a superfície. Se um veículo elétrico tiver sido inundado ou a bateria de alta tensão tiver ficado em água, não o ligue, carregue nem desloque por iniciativa própria. Mantenha distância, não o estacione numa garagem nem perto de edifícios e contacte os bombeiros, fabricante, oficina ou serviço de reboque. A água salgada, em particular, pode provocar curtos-circuitos e incêndios com atraso.

Guarde no veículo o cabo de carregamento, colete refletor, lanterna, luvas de trabalho, água potável, mapa em papel e números de telefone importantes. Verifique regularmente a pressão dos pneus, o cabo de carregamento e o estado da bateria de doze volts. Um carro elétrico continua a ser uma vantagem em um apagão quando a bateria não está vazia, o trajeto está planeado e a tecnologia é utilizada em segurança.

Fontes: Departamento de Energia dos Estados Unidos, informações sobre carregamento bidirecional e armazenamento móvel de energia; Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos, segurança de veículos elétricos e híbridos inundados; Ready.gov, orientações sobre apagões e planejamento de evacuações.